Was sind die wichtigsten Vorteile des Frachtbindungsgürtels im Vergleich zu anderen Sicherheitsgurten?

DerFrachtbindungsgürtelist eine flexible Zurückhaltungsvorrichtung aus einem hochfesten synthetischen Faserkern und bedeckt mit einer Verschleißmantel. Die Konstruktion umfasst eine mehrschichtige gewebte, tragende Schicht, eine Verschleiß-resistente Kantenstreifen und Metall-End-Anschlüsse. Die Endverbinder bestehen aus gefälschter Legierung und Selbstverstärkung, wodurch das Risiko einer zufälligen Entlastung während des Gebrauchs beseitigt wird.

Im Vergleich zu anderen Sicherheitsgurten umfassen die Vorteile:

DerFrachtbindungsgürtelVerwendet eine Polyesterbeschichtung, um den Reibungskoeffizienten zwischen den Faserbündeln zu erhöhen. Das Polyamid-Gurtband wickelt sich um den tragenden Kern und ist mit Verschleißpartikeln auf Silikonbasis beschichtet. Die Kanten sind heißgewalelt, um eine integrierte, geschnittene Struktur zu erstellen.

Die Metallkomponenten verwenden geschmiedete Leichtmetallhaken, die kohlensäurehaltig sind, um die Oberflächenhärte zu erhöhen. Nadellager sind in die rotierende Welle eingebettet, um den Verschleiß zu verringern. Die Sicherheitszunge verfügt über einen sekundären Verriegelungsmechanismus.

Im Vergleich zu Metallketten weist das Fasermaterial bei Überlastung ein fortschreitendes Frakturmerkmal auf, wodurch das Fliegen von Fragmenten verhindert wird. Sein elastischer Modul absorbiert Transportvibrationsenergie und verringert das Risiko eines Ermüdungsversagens an den Verbindungspunkten.

Darüber hinaus bleibt unser Produkt selbst bei Temperaturen von nur -40 ° C flexibel, und seine chemisch inerte Oberfläche widersteht saure Korrosion. UV -Stabilisatoren verzögern das Altern des Sonnenlichts, und feuchte Umgebungen verhindern Oxidation und Korrosion.

Kernspezifikationen

Wie identifiziere ich Gürtelschäden?

Monthly untersuchen Sie die Gleichmäßigkeit der Lichtübertragung durch die tragende Schicht derFrachtbindungsgürtel. Lokalisierte Schatten zeigen interne Frakturen an. Oberflächenschnitte über ein bestimmtes Verhältnis von Breiten erfordern eine obligatorische Schrott. Kantenverschleiß, der zu gebrochenen Leitplanken führt, wird als strukturelles Versagen angesehen.

Wie behandle ich Rost für Metallbeschläge?

Reinigen Sie kleinere Rostflecken mit einer Faser Ein erhöhter Widerstand am Scharnier erfordert die Anwendung eines speziellen Fettes. Wenn der Riegelmechanismus steckt, muss die gesamte Anpassung ersetzt werden.